軽さを追求する上の使用でしょうかね . 2台目19ヴァンキッシュc2000shgです。18ステラ以降ですが、hgは調整が難しいです。ローターバランスとか、感度とか、サイレントギアの影響で、逆にノイズを拾いやすくなっていて、ギア比が高くなることでより顕著にざらつきとかゆれを拾ってし そもそも、ハンドルは回してる事の方が多いので、どーでもいいかな～( *´艸`) とにかく軽い19ヴァンキッシュ. 19ヴァンキッシュのハンドル. 19ヴァンキッシュは非常に軽量なリールだが、最近の軽量ロッドのメリットを無駄にしない。 おもちゃですよ、この軽さ. と同時に. 間違って4tトラックで踏んだらボキっと折れそうですね. 16ヴァンキッシュと比べると回転音が静かです。ピニオン内側の構造の違いでしょうか、16ヴァンキッシュは『ヒャンヒャン』甲高い音がしがちですが19ヴァンキッシュは『フーン』という感じですね。 カスタムハンドルの中では非常に軽く、 19ヴァンキッシュの軽量さを活かすことが出来るのがドライブのエアーステア。 アジングや海のライトゲーム、トラウトなどに使用する1000番～2000番クラスに最適なハンドル。 私が19ヴァンキッシュをアジングなどに使用し、目立つメリットについてはこんな所かなと。 軽量なアジング・メバリングロッドの特性を無駄にしない軽さ. 黒っ. 軽っ. 19ヴァンキッシュのスペックを見れば見るほどシマノは既存の技術力を小出しにしなかった。という印象を受けます。まさに全力。前モデルより軽くて、強くて、そして黒い…

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