ホーム＞メンテナンス基礎編＞: オイルレベルゲージの見方: オイルレベルゲージの見方についてここではご説明いたします。 オイルレベルゲージの見方は教習所でも習うことですが、実際に自分の車のオイル量を点検をした事がない方が非常に多いのが現状です。 ちなみに取り付けの方は、こんなエンジンルームを開け、 こんなパワーエディターの本体を設置後、 専用のハーネスを、赤丸内にある2か所のカプラーに接続するだけで、 あっという間に完成！(・_・;)

近年の車のラジエーターは滅多なことではオーバーヒートしなくなりましが、肝心の冷却水が減っていたり、漏れていたとしたら話は別。車の冷却水の簡単にできる点検・補充・交換方法について画像付きで詳しく解説します。 三菱アイは、リヤハッチを開けて下のカバーを外したところがエンジンルームとなります。 吸気系の要、エアークリーナーです。 汚れて目詰まりを起こすと、パワーダウンや燃費の悪化になります。 カーエアコンのガスをdiyで補充する方法を図解で理屈から説明するよ！,ゆるガジェchannelは、ガジェットとかサービスとか良いと思ったりしたものを脱線しながら、ゆる～くご紹介します。 三菱 キャンターのエンジン廻り-冷却系の整備に関する情報なら「みんカラ」。三菱 キャンターに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！三菱 キャンターの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ボンネットを開けてエンジンルームに空気を入れます.

それでも水温警告灯が消えない場合は、一度エンジンを止めて冷えるまで待ちましょう。 エンジンが完全に冷えたら、クーラントの量を点検してください。サブタンクの中だけでいいです。